Para los que piensan que los Blogs no sirven para nada,

Para los que creen que en los Blogs sólo se putea,

Para los que no entienden de qué vale el esfuerzo de denunciar irregularidades en los Blog,

Este ascensor de la estación Catedral, que durante 4 años y medio no funcionó y, por lo tanto, los discapacitados e impedidos por diversas razones (personas en edad mayor, mujeres con cochecitos de bebé, etc) se vieron limitados para poder acceder a un medio de transporte público,  hoy funciona.

El mérito es de Viajé como el Orto que lo incluyó en sus informes de seguridad, que insistió con el tema, y que se lo informó en el programa de radio de Lanata a la vocera de Metrovías.

Candelaria Schamun, editora de Viajé como el Orto, preguntó en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) cuánto pasajeros puede trasladar un colectivo.

La triste respuesta fue la del título: “Hasta que cierre la puerta”.

Candelaria Schamun, autora de Viajé como el orto , integrante de BUC, y exquisita creativa, diseñó las siguientes postales.

Para  reflexionar.

Candelaria Shamun, integrante de BUC y autora de Viajé como el Orto, está juntando firmas para llevar a la Comisión Nacional de Transporte y a la Secretaría de Transporte.

El objetivo es terminar de una vez por todas con las humillaciones, violencia y peligro que se sufre todos los días en colectivos, trenes y subtes, causados por la falta de inversión de las empresas.

Para colaborar completá el Petitorio. 

En el subte sigue el caos y la inseguridad.

Ante la ausencia del órgano de control (la CNRT) los Bloggers se pusieron a rezar a San Terraneo, Patrono de los Mártires Viajeros.

Aquí una lista de Bloggers  que no se quedan en la simple queja sino que se han convertido en periodistas especializados que cada día, con su crónica, alertan sobre el descontrol que existe en los servicios públicos de nuestro país.

Viajé como el Orto

En el Subte

Me cago en Metrovías

Metrodelegados

Subte Susto

X un Subte Seguro

Candelaria Shamun, la autora del Blog Viajé como el orto sigue con sus informes de seguridad en el subte.

El Sábado 18 de Agosto, fue al Taller Rancagua, que se encuentra cerca de la estación Federico Lacroze, y es allí donde se reparan las formaciones de la línea B. 
En una entrevista a Carlos Pérez, Delegado de Taller Rancagua, encontró que:

•Hace tres años se eliminaron las revisiones generales e integrales que necesitan los coches subterráneos para funcionar con total seguridad.

•Actualmente las formaciones viajan excedidas de kilometrajes y con fallas sin reparar. Una bomba de tiempo se traslada por los túneles de Buenos Aires.

•Se dejaron de hacer los mantenimientos tal cual lo dictan los manuales japoneses.

Chapas podridas

Boggie fisurado

Cables conviviendo con aguas turbias

Mientras tanto, Lucila Maldonado, vocera de Metrovías dice que no hay nada por lo que preocuparse porque aún nunca pasó nada.

Que si faltan mangueras es porque la gente se las roba, si faltan extractores de aire, no sabe por qué pero va a averiguar y si faltan policías, no es culpa de ellos.

La entrevista completa que realizó Jorge Lanata está en Viajé como el orto

Soy usuario habitual (por no decir cautivo) de la Línea Mitre, desde Gral. Pacheco hasta Va. Ballester. Me dirijo a uds. por las reiteradas cancelaciones (más de una vez por mes) sin aviso previo, los reiterados atrasos y las malas condiciones de transporte en general. Paso a detallar algunos incidentes con sus trenes:
 
Hace aproximadamente un mes y medio el tren de 7:05 fue cancelado por la circulación de un tren de carga y pasajeros. Teniendo un intervalo de entre una hora y una hora y media entre servicios, ¿es necesario hacer pasar el tren de carga a la hora en que tiene que pasar el tren con horario previsto?
 
Para continuar con mi loa al servicio, soy feliz poseedor de una bicicleta, la cual debo ubicar en el furgón. Como supongo que sabrán, el furgón no tiene tapadas las aberturas donde irían las ventanas, las puertas cerradas no abren y las abiertas rara vez cierran. Salvo en unas pocas formaciones, el feliz viajero del furgón no tiene donde sentarse salvo el suelo.
 
Leí también en su página que emiten Certificados de Horario de los trenes. Habiendo llamado al servicio de atención al pasajero, me informan que debo retirarlo personalmente en Retiro,
Es decir, para justificar mi llegada tarde tengo que ir a Retiro, esperar que lo emitan y volver. Consultada la persona que atendió por teléfono sobre la posibilidad de enviarlo vía mail, me lo niega terminantemente.
 
Leandro Rieger
DNI 30594804

Domingo 26 de agosto a las 18 hs. Arriba el vuelo de Aerolineas Argentinas a Ezeiza proveniente de Ushuaia.

Pero alguien olvidó un detalle: abrir la puerta que conecta la pista con el aeropuerto.

La llave no aparecía. Así que la gente espero, y espero, mientras sus valijas los aguardaban adentro en soledad.

Y mientras esperaban y aumentaba el mal humor, se les ocurrió una idea…

Cansados, los pasajeros decidieron entrar al aeropuerto por donde ingresan las valijas.